【衝撃】BYDラッコはほぼN-BOX!? 部品がそのまま付くってマジか…
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1: 匿名 2026/08/14(金) 15:42:05
BYDが日本専用車として開発した軽EV「RACCO(ラッコ)」は、海外向けモデルを軽規格に合わせただけではなく、シャシーやボディ、駆動・制御システムまで日本市場向けに専用設計されたモデルである。この注目モデルに、自動車性能評価の匠・中谷明彦が試乗した。
〈一部抜粋〉
続きは下記
〈一部抜粋〉
一方、近年は訪日外国人がレンタカーなどを通じて軽自動車に触れる機会も増え、日本独自の軽自動車の商品性が海外でも注目されるようになっている。中古軽自動車の輸出も増加しており、知人のタイ人から「N-BOXをタイでも販売するようホンダに伝えてほしい」と頼まれたこともある。
現在の軽自動車の完成度は極めて高い。実際に触れれば、国籍に関係なく誰でも興味をもつのも当然だろう。そう考えると、BYDが海外メーカーとして初めて日本の軽規格に専用設計した軽EVを送り込んできたのは、ある意味では自然な流れだったのかもしれない。
身のまわりを見渡せば、家電や日用品、衣類、自転車など、日本ブランドであっても中国で生産される製品は数多い。国産車に使われる部品にも中国製は少なくない。もはや「どこの国で作られたか」だけで商品の価値を判断する時代ではなくなっている。そんな現在の日本市場の実情を踏まえたうえで、ラッコを評価する必要がある。
続きは下記
5: 匿名 2026/08/14(金) 15:45:15 ID:XMEwWbdv0.net
同じ金型使えばやすいだろうなそりゃw
4: 匿名 2026/08/14(金) 15:45:09 ID:SUwlLoPv0.net
ああ、MR-Sのウインドディフレクターがホンダビートにそのまま装着できるのと同じだな
「おはみか」でわざわざボルト間の距離を合わせたって開発が白状してた
「おはみか」でわざわざボルト間の距離を合わせたって開発が白状してた
9: 匿名 2026/08/14(金) 15:47:07 ID:ZxPUyDlX0.net
やるなら足回りとか他の部品も流用可能にしとけばいいのに
もうパクることに恥も外聞もないんだろ?
もうパクることに恥も外聞もないんだろ?
11: 匿名 2026/08/14(金) 15:48:46 ID:VP85fhtN0.net
>>9
いつ流用不可能だとおもった?
いつ流用不可能だとおもった?
17: 匿名 2026/08/14(金) 15:50:41 ID:PXmvsXNI0.net
まあ、独自路線で行こうとしてた鈴菌も
現行スペーシアは、完全にN-BOXのコピー品になったものな
ウインドシールドを立てて前進させるNボシルエットはもう
完全に業界の標準になってしまったな
現行スペーシアは、完全にN-BOXのコピー品になったものな
ウインドシールドを立てて前進させるNボシルエットはもう
完全に業界の標準になってしまったな
29: 匿名 2026/08/14(金) 15:56:04
まあ中国の開発力なんてそんなものモノ
戦闘機もそうだろ?
J20でロシアのコピー卒業!と思ったらデカいはステルス性引くいわだけどメンツあるから大量生産したけど
今度はF35パクッて双発にしました
エンジンがダメだから怖くて単発機は作れないのが中国
戦闘機もそうだろ?
J20でロシアのコピー卒業!と思ったらデカいはステルス性引くいわだけどメンツあるから大量生産したけど
今度はF35パクッて双発にしました
エンジンがダメだから怖くて単発機は作れないのが中国
33: 匿名 2026/08/14(金) 15:57:23 ID:BqfYO+A00.net
軽自動車の開発って金かかるんよ
スバルやMAZDAも開発から撤退したしな
海外にそんな規格ないし
だからBYDはコピーして少しでも予算浮かせた説はある
そもそも外国メーカーからすると軽自動車の規格に参入する旨みが無い
市場も世界と比べれば低いし
これを足がかりに日本市場を席巻して高価格帯も売り込みたいだろうけどヒュンダイでも撤退した市場に中華製が入り込む余地がない気がするが…
スバルやMAZDAも開発から撤退したしな
海外にそんな規格ないし
だからBYDはコピーして少しでも予算浮かせた説はある
そもそも外国メーカーからすると軽自動車の規格に参入する旨みが無い
市場も世界と比べれば低いし
これを足がかりに日本市場を席巻して高価格帯も売り込みたいだろうけどヒュンダイでも撤退した市場に中華製が入り込む余地がない気がするが…
34: 匿名 2026/08/14(金) 15:58:20 ID:BS+vfDEK0.net
ジざまぁみやがれ!
お前たち最後の砦自動車産業は中華勢が制圧だ!
お前たち最後の砦自動車産業は中華勢が制圧だ!
49: 匿名 2026/08/14(金) 16:04:42
>>34
台数少ない上に8年も部品供給出来るの?
並行輸入の高級車なら高くても修理部品も輸入するけど軽だと部品交換高いと悪評だけ拡散するよ?
ランボルギーニならミッション交換で300万円です!で良いけど軽じゃミラー交換で5万円!なんてレベルで大批判される
※接触事故で壊れるのはライトとミラー
台数少ない上に8年も部品供給出来るの?
並行輸入の高級車なら高くても修理部品も輸入するけど軽だと部品交換高いと悪評だけ拡散するよ?
ランボルギーニならミッション交換で300万円です!で良いけど軽じゃミラー交換で5万円!なんてレベルで大批判される
※接触事故で壊れるのはライトとミラー
39: 匿名 2026/08/14(金) 16:01:11 ID:+4LwsWEa0.net
氏にたくなかったらEVだよな
BVDラッコ車はエンジン吸気口や排気管がないため、バッテリーやモーターが完全に密閉・防水(IP67/68等級)されており、短時間なら水没でも動くことがあります
BVDラッコ車はエンジン吸気口や排気管がないため、バッテリーやモーターが完全に密閉・防水(IP67/68等級)されており、短時間なら水没でも動くことがあります
45: 匿名 2026/08/14(金) 16:03:26
>>39
水没テスト用と製品版があるんだろw
水没テスト用と製品版があるんだろw
51: 匿名 2026/08/14(金) 16:04:48 ID:PTOT6MC/0.net
>>39
実証実験してんの?
実証実験してんの?
42: 匿名 2026/08/14(金) 16:02:31 ID:sBAEhboH0.net
BYDに転職したのは日産のプロマネでしょ?
47: 匿名 2026/08/14(金) 16:03:57 ID:ZxPUyDlX0.net
>>42
ラッコの開発ほぼ終わってる時に雇われてるので単なる名前貸し
ラッコの開発ほぼ終わってる時に雇われてるので単なる名前貸し
72: 匿名 2026/08/14(金) 16:11:49 ID:7GfIjZHh0.net
エヌボにはバッテリーのつける位置がなくてパクれないから、あんな所に無理矢理つけたんだな納得だわ
74: 匿名 2026/08/14(金) 16:12:11 ID:PTOT6MC/0.net
BYDを日本から追い出せ
96: 匿名 2026/08/14(金) 16:18:51 ID:YwC0gqWm0.net
>>74
追い出すとかいらない
良い物なら売れるし同程度のもので安ければ売れる
補助金の差をなくしてぬるま湯につかってた国内メーカーに危機感持ってもらったほうが
その先で国民は恩恵を受けられる
世界の自動車産業みてたら近年の日産が生き残れるほど甘くないんだよな
追い出すとかいらない
良い物なら売れるし同程度のもので安ければ売れる
補助金の差をなくしてぬるま湯につかってた国内メーカーに危機感持ってもらったほうが
その先で国民は恩恵を受けられる
世界の自動車産業みてたら近年の日産が生き残れるほど甘くないんだよな
80: 匿名 2026/08/14(金) 16:15:03 ID:Uo662dAr0.net
昔のアメリカと日本の立場みたいなもんよ
ジムニーが横転するだの、豊田のリコールだのケチつけられながら安さと品質で市場を席巻した歴史
どうなるかは中国の商売心次第
ジムニーが横転するだの、豊田のリコールだのケチつけられながら安さと品質で市場を席巻した歴史
どうなるかは中国の商売心次第
95: 匿名 2026/08/14(金) 16:18:34
88: 匿名 2026/08/14(金) 16:17:24 ID:V4sPT9Jm0.net
こいつらには自動車メーカーとしての独自性やプライドというものがねーのかよ・・・
他社のパーツが自社の車に流用できるとか堂々と発言するメーカーなんて初めて見た(()
他社のパーツが自社の車に流用できるとか堂々と発言するメーカーなんて初めて見た(()
91: 匿名 2026/08/14(金) 16:18:07 ID:abIt/kEM0.net
結局こういうことなんだよな
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