「額面で60万円」令和はブルーカラーの時代?転職で給料が大幅増…商社営業職→タクシー運転手の27歳女性「やったらやった分だけ欲しい」

「額面で60万円」令和は“ブルーカラー”の時代?転職で給料が大幅増…商社営業職→タクシー運転手となった27歳女性「やったらやった分だけ欲しい」AI進化で脚光浴びる

7/25(土) 10:00配信
MBSニュース

■AI進化の中で「稼げる職種」に?ブルーカラーの魅力

急速に進化を続ける「AI」。
その影響で、デスクワーカーや営業職などいわゆる「ホワイトカラー」の仕事が次々とAIに奪われる時代になっています。

一方、今熱い視線を浴びているのが、建設・運送などの現場で働く「ブルーカラー」の職種。
かつてのイメージから一転、「稼げる職種」として大きな注目を集めています。

どれくらい「稼げる」のか?給与面以外の魅力とは?現場のプロたちに密着しました。

■「30代前半で年収900万円の人も」大手住宅メーカーの職人

「バルコニーの内壁をつけていました。
柱とか壁を立てる住宅技能工です。
積水ハウス建設のクラフター（社員工）として働いています」

大阪市福島区のとある建設現場では、大手住宅メーカー・積水ハウス建設が雇用する職人たちが働いています。

職人の高齢化により担い手不足が深刻化する中、積水ハウス建設では職人を直接雇用する制度を導入。
高校卒業者の初任給を約30％上げる（2022年と現在の比較）など待遇面を大幅に見直し、3年連続で100人以上の若手人材を確保しています。

（積水ハウス建設 クラフター）「仕事量に合った給料をもらっている。
十分もらっているなと思います。
（Qどれくらい?）ご想像にお任せします」

中には、30代前半で年収約900万円の人もいるということです。

■「給料は倍以上に上がった」商社営業職からタクシー運転手になった女性

若手人材を惹きつけるブルーカラー。
ホワイトカラーから転職する人も多いと言います。
その1つが、タクシードライバーです。
27歳の青山玲子さんは去年、商社の営業職から転職してきました。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ad21ec68ea5bc327390c7c360a9acfffa364fe3

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■AI進化の中で「稼げる職種」に?ブルーカラーの魅力

急速に進化を続ける「AI」。その影響で、デスクワーカーや営業職などいわゆる「ホワイトカラー」の仕事が次々とAIに奪われる時代になっています。

60万ももらえねーよバカ
ごく一部の例ことさらに取り上げんなボケ

タクシーは自動運転で代替される可能性あるからなぁ

やるなら土方か介護だろう

比較的快適な仕事の方が代替される可能性高いから困る

皆が雲介になったら共倒れやん？

自動運転でなくなる職業なんかに誰が入るんだよ
身につけたキャリアも無駄になっちゃう

営業職は需要が高いだろう。

自動運転タクシーが実用化されてる中国米国みたら
タクシー運転手なんて斜陽どころか淘汰される業種でしょ

製造業がどれだけフィジカルAIに置き換わるかだな

もう人はいらないのかも

この流れを否定して最後までオフィスワークに居残ったら年収250万になる

タクシー運ちゃんの服はホワイトカラーだが

最近は異業種からタクシーに転職してる奴が多いけど運転手がクソ化してるよな

AIにもできるどうでもいい仕事に高い給与を払い
人間にしかできない仕事を蔑ろにしてた事のが間違いだっただけ

｢入社1年目･年収600万円の運転手｣に大卒者が殺到…高速バス｢WILLER｣が"ベテランより未経験"を雇う理由(プレジデントオンライン)
#Yahooニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/28e0ef2faa45ade8dd98639deded6fc78974dd3a

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｢入社1年目･年収600万円の運転手｣に大卒者が殺到…高速バス｢WILLER｣が"ベテランより未経験"を雇う理由（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース

新卒1年目の社員に年収600万円を支払うバス会社がある。高速バス大手のWILLER EXPRESS株式会社(東京都江東区)はドライバーの採用で、大卒の未経験者に業界平均の453万円を大きく上回る給与

ウィラーのハイウェイパイロットを目指せ

来年から日産の銀座も手放しで
走れる自動運転が発売される
タクシーはやばいかもしれん

職人ってキャリアパスがよく分からないんだよなぁ
独立前提で独立したら実入りがいいとか、ある程度資格取れば給料結構もらえるとか
ありそうだけどそういうの全然わからんし

タクシーはよく考えた方がいい。
確かに高給の人もいるけど、
１時間で何千円売り上げる地道な労働だから、
売り上げを増やすには、結局労働時間を増やすしかない。

自動運転は日本の交通事情だと
全て自動運転車にならんと無理だろな
ちゃんと整備されてる路面か計画的に区画整理してある計画都市
お台場や空港内みたいな広くて交通量が多くない所
あるいは寄り合いバスのような停留所降り形式なら出来るかな？
家の前までとかは無理じゃないか？

特殊なケースを語っているだけだろう。
通常のブルーカラーの
ケースを度外視して語っている

政治家とメディアはＡＩを持ち上げようと必死だろう
適材適所だけでなく基本的にオートーメーション化による
人員削減をやろうとしている

ＡＩを持ち上げるメディアに乗せられれば自分が人員削減の対象に
なるという事

テレビ局 社長語録
「テレビは洗脳装置。
嘘でも放送しちゃえばそれが真実」
「社会を支配しているのはテレビ。
これからは私が日本を支配するわけです」
「日本人はバばかりだから、
我々テレビ人が指導監督してやっとるんです」
「君たちは選ばれた人間だ。
君たちは報道によって世の中を動かす側の人間。
対して一般国民は我々の情報によって動かされる人間だ。
日本は選ばれた人間である我々によって白にも黒にもなる」

ブルーカラーの中には月収60万の人もいます
ホワイトカラーの中には月収100万の人もいますって話でしょ

てか典型的なブルーカラーは昔から稼げるもんだったろ
近年あまりにもホワイトカラー信仰が極まりすぎて人材確保でどんどん待遇が吊り上がっただけで

営業の方がタクシーよりよっぽど将来安定してそうだけどな
意思決定者がAIにならない限り、人間が頭を下げてくることに価値を感じてくれるから
逆に人間の運転に付加価値があるかというと微妙なとこじゃね、ドライバーと話すのが好きって人も中にはいるだろうけど

いい時は60万だから普段は30から40万かな
年収で450～500万
昇給はほぼなし

ブルーカラーの１０００万＝ホワイトカラーの５００万

有給取り放題、在宅・空調・キャリアアップ考えるとこんなもんか

世界中で一番車の運転に関わる仕事が多いんだけどこの人たちが自動運転が出てきたら一気に職失う可能性が高いヤバい時代が着実に迫ってきてるんだよな
昔はウマが移動に必要だったけど工業が発展してイラネってなって今じゃウマなんて乗馬クラブくらいでしか乗らんだろ
それと同じことが人間相手に起きようとしてる

手先が器用な百姓が畑やめて工員にクラチェンできたような感じで
車の運転の潰しが効かない
最近話題のデータセンターは雇用を生む論もそうだけど
農家が手先器用だからってAI関連の専門的な仕事にクラチェンできるわけないし言うほど雇用生まないんだよね実は

まあ、AI時代に一番不要なのがホワイトカラーだからなあ

手に職があるとガチで稼げる時代かもな
俺んとこ住宅の基礎工事請け負ってんだけど職人さんには稼げるとき月80は渡してるよ

運転も自動化で人間の手はいらなくなる
つまり働く必要はない
良い時代になったものだ

正直、chatGPTでできる
ほとんどのホワイトカラーの仕事
実際、大手企業では、AIに置き換わってるらしい
ホワイトカラーの仕事が

週200時間労働で60万円とかやろ？
ワイも20代のときはIT土方でそういう働き方してたけど若いうちしか出来ん

単純な事務仕事は
これからAIが全部やるから
人間は汗水垂らして働け！

まあブルーカラーで稼げる人は結局フィジカルエリートの人だし
年配になってもその額面稼げるのは一部の鉄人だけだろう
凡人にとっては不安定極まりないしやはりホワイトで優良企業目指すのが無難だと思う

こういうのってブルーカラー全体の実態というより、高収入の一握りを強調してるだけなんだよな

タクシー運転手で得られるスキルってなに

商社からタクシー運転手になって稼げるとか、
相当頭の回転早いごく一部だけだろ
ノープランのタクシー運転手が稼げる訳でもなく

なんで、AIとヒューマノイドロボットでできるのに、俺達人間が働く必要がある？
ないよな？
俺達は、好きなことで生きていける時代がすぐそこにある

めちゃくちゃおもろいのがＸではこれを真に受けてる奴らが多数いるところw

拘束時間と労働時間を考慮する頭のない底辺のアホばっか

ＡＩで一部のホワイトカラー業務はゼロにはならんけど
今より少ないマンパワーで回せるようになるからね
ブルーカラーが足りないくらいでちょうどいい